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    交通部今天邀集高公局、國工局商討崩山之後的因應對策，國工局上午全面清查國道三號北部路段--北二高沿線的順向坡路段，連同高公局現有養護的重點：全線共32處邊坡，進行列管。國工局表示：昨天完成清查的國道三號基隆汐止段，短短八公里範圍內，一共有九處順向坡。至於這一次發生災變的地點，經過工程單位前往現場勘查，認為崩坍地點已經超過高速公路的養護及路權範圍。換言之，崩坍的位置已經超過地錨加固的範圍。

    高公局及國工局上午開會，討論清查沿線的邊坡究竟哪些地方有危險。

    根據國工局前一天清查發生崩山事故的國道三號基隆汐止段，根據工程顧問公司提供的資料顯示：從起點起算的八公里180公尺，也就是基隆端到汐止隧道北口之前，短短八公里範圍內，在南下線上，有多達九處順向坡地形，包括起點的750~900公尺處，兩公里720~800公尺處，三公里250~475公尺處，四公里175~360公尺處及800公尺到五公里250公尺處，五公里343~785公尺處，六公里935~七公里20公尺處，七公里47~265公尺處，910~到八公里180公尺處等。

    國工局表示：基隆間的山區地形全部都是南北走向，高速公路也是南北走向，因此，只要是南下，全部都是順向坡，北上是逆向坡。 每處順向坡的長度從80~450公尺不等，地點大致分佈在基金交流道、基隆隧道南口，七堵收費站前方，南方，七堵隧道南口及北口附近等等。

    國工局上午持續要求當時負責規劃設計的工程顧問公司，調出原始的資料，繼續比對，將以通過山區路段最多的北二高區間優先調查。高公局表示：目前高速公路全線列為重點觀察的邊坡總計32處，未來將會配合順向坡清查的名單，將會一併納入重點管理的對象.


檢視較大的地圖起點的750~900公尺處

檢視較大的地圖兩公里720~800公尺處

檢視較大的地圖四公里175~360公尺處

檢視較大的地圖四公里800公尺到五公里250公尺處